A 2025-ös Brazil Nagydíj F1-es időmérőjének győztesei és vesztesei

Ha a Piastri a harmadik kanyarban elvesztette az irányítást a McLaren MCL39 felett, akkor a 6. körben az interlagosi nagydíjon a pályán megpördülsz. Még nem tudni, hogy a holnapi nagydíj előtt lesz-e lecke. A Reddish Bull háromszoros iparági bajnoka dacos hangulatban volt a hétvégi Brazil Nagydíj előtt, ahol ismét bebiztosította a dobogós helyeket a McLaren pilótája, Lando Norris, az idei év legközelebbi kihívója előtt. Ez arra utal, hogy az edzés csak egy rövidített változata a három részből álló főnöki tesztnek, amelyet másnap kapunk. A Haas még nem tett meg egy jó kört egyik autójával sem, de hamarosan tiszta hangra készülnek.

Ez megint csak néhány dolog, ami elenged, de hogy bírja a srác ezt a napot? Hamiltonnak egy sport bet365 egész jó kört kell megtennie, de nem kell előrébb vinnie. Verstappen a második helyen áll összesítésben, Hamilton a 8. helyen, ami az átlagos végső mezőnyjátékot jelenti. Alonso még mindig a hátrányból indul, de óriásit fejlődik. Colapintonak még kell köridőt futnia, és szerintem ő lehet az utolsó fiú az oldalvonalon. „A 4-es kanyarban az autó már nem fordul ezzel a szárny funkcióval” – mondja Verstappen.

Sport bet365: Az NFL elindítja és finanszírozza a professzionális bannerjáték-csoportot, amely sportágakkal foglalkozik, és előfizet a 2028-as olimpiára.

Norris 1:10,622-es idővel, 0,061-gyel Verstappen előtt ért célba. Norris 1:11,221-es, 0,009-es idővel futotta meg a leggyorsabb időt Perez előtt. Sainz érte el a leggyorsabb időt 1:11,796-tal, 10. helyen megelőzve Norrist, Hamiltont és Verstappent. A következő Purple Bull Sergio Perezt megelőzve megelőzte Russellt, így előretörhetett, és Norris mögött a harmadik helyen végezhetett. A következő Red Bullos Sergio Perez harmadik lett, a Mercedes-es George Russell és a Ferrari-s Charles Leclerc előtt. Russell majdnem megszerezte a dobogós helyet az 50%-os hatótávolságon belül, az első lépés szélén, majd a DRS előnyéhez érve.

F1-es teljesítmény: Brazil Nagydíj Sprint kvalifikációs szakasz első lépése (SQ)

Egy olyan verzió is elérhető, amely csak az új futammal és időmérővel rendelkezik. Charles Leclerc a negyedik helyen végzett, míg Carlos Sainz az első ötben végzett. Norris további nyolc ponttal növelte a versenygyőzelmét kilenc ponttal Piastriban, Antonelli a második, Russell pedig a harmadik helyen végzett. Antonelli a rajt előtti cserék során Norris mögött jobbra haladt, de a differenciálmű először három kör után kezdett visszaesni, az éllovasnak egyértelműen jobbra.

Oscar Piastri a 6. körben kiesett a csatából, miután egy kicsit túl messzire hajtott a 3. kanyarban, és a külső falnak ütközött. Nico Hulkenberg és Franco Colapinto egy helyben megpördültek, egymást szorítva a versenyen kívül. Danielson egy ideig kereste a végső szót, hogy kikerüljön a versenyből, és ezzel aláhúzza 36 éves labdaérintésre irányuló elkötelezettségét. A Reddish Bull mindent megtett Brazíliában, miután a verseny után változtatásokat eszközöltek, és elkezdték a boxutcában. Oscar Piastrit megbüntették, mert a korai balesetben hibáztatták, és Charles Leclerc-t kiállították a versenyből. A Ferrari a legutóbbi hétfőn Brazíliában Reddish Bullt állította be az autóba, de nem tudta kihasználni a helyzetet, míg Max Verstappen igen.

• A két rajtkockából álló rajtkockát a 8. helyre húzta vissza az időmérőn mutatott akadályozás miatt.
• A friss győzelmeknek köszönhetően csapattársa előnyre tett szert, és 24 pontra növelhette ellenfele, Oscar Piastri előnyét, miután az ausztrál csak egy ötödik putttal zárta a meccset.
• Lehetséges, hogy Ricciardo gyorsan elkezdte az új darabok igénylését, annak ellenére, hogy az ausztrálok a verseny után meglehetősen dühösek voltak, annak ellenére, hogy az év legnagyobb versenyeredményét, a kilencedik helyet mondták.
• Perez arra számított, hogy ha Verstappen félreáll, akkor több pontot szerezhet nekik, de hiába.
• Készítettünk egy hasznos emlékeztetőt, hogy elmagyarázzuk, miben tér el némileg a hétvégi formátum a megszokotttól.

Charles Leclerc lemondott a Ferrarijáról

Miután a kategória késik, több járművezető is elindult az új boxutcába, hogy megköszönje az új rajongóknak, hogy megtartották. Maximum Verstappen hozta a különbséget az előző helyről, Norrisnak is van módja arra, hogy megszabaduljon az új holland cím előnyétől. Az új verseny lehetőséget kínál a McLarennek, hogy növelje a távolságot a konstruktőri bajnokságban szereplő versenytársaihoz képest. Beszéltünk Deprive Smedley-vel, Massa akkori csatamérnökével, a szezonról és a szezon utáni eseményekről, amikor a brazil pilóta meghalt a Hungaroringen történt balesetben. Az 1998 óta első konstruktőri ciklusáért küzd a Ferrari ellen, miután 2008 óta először volt ilyen erős. A Ferrari újból felveszi a versenyt, de a kérdés az, hogy a McLaren elkerülheti-e a szétesést egy olyan csapat ellen, amelyik éppen jobb formában volt.

Környezetbarát világítás: SQ1 try go

Lando Norris izgalmas győzelmet aratott a Sao Paulói Nagydíjon, miközben az Algorithm 1 címkés verseny átvételét tervezte, mivel Oscar Piastri alig tudta segíteni az ötödik helyen. Lewis Hamilton a Ferrarival töltött első évéről beszélt a Sao Paulói Nagydíjon eltöltött nehéz hétvégéje után, ami egy „rémálom” volt. Nagyszerű hétvégére vágyott a múlt vasárnapi mexikói gyenge, szörnyű vasárnap után, ami újra fellobbantotta a pletykákat a Reddish Bull-lal való jövőjükről. Most a jobb helyezésért küzd a kvalifikációban.

Elég ok arra, hogy egy helyi versenyző visszatérjen a rajtrácsra Gabriel Bortoleto fajtájából, hogy az Interlagosból érkező új versenyzőket senki sem fogja befejezni. A brazil Emerson Fittipaldi sikere által felbuzdulva az Algorithm az Interlagosba repült, hogy 1973-ban világbajnoki címet nyerjen. A szurkolók segítettek neki nyerni az első vagy három Brazil Nagydíjon, amelyeken Fittipaldi 1973-ban és 1974-ben is sikert aratott, míg Carlos Pace 1975-ben. Vele kapcsolatban Russell az utolsó helyről indulva a rajtrácsra ugrott, hogy megelőzze Perezt, majd Norrist megelőzve Hamiltonnal a rajtkörben a negyedik helyen végzett, miután Perez visszaesett, és az ötödik helyre segítette. Nem csak Ricciardo volt az, akit továbbra is frusztráció gyötört, és ezt a piastri versenyző – aki a 10. helyen ért célba – már korábban is így nyilatkozott, amikor úgy döntött, hogy kihagyja a hétvégét. Verstappen előre megszerezte a fődíjat, és 4,287 másodperccel a rajtrácson ülő Norris előtt ért célba, míg a Red Bull csapattársa, Sergio Perez harmadikként ért célba, megelőzve a Mercedes-től érkező George Russellt és a Ferrari-s Charles Leclerc-t.

Ez egy örökérvényű verseny rajtja, amely 24 körön túl (körülbelül egyharmadnyira a 100 km-es versenytávtól) vagy 1 óránál is eltarthat, előbb-utóbb minden eljön. A legjobb nyolc helyezett bajnoki címet kap (nyolc az első, te a nyolcadik helyért), és a rajthely-szabályok kimondják, hogy ki lesz a holnapi verseny új rajtrácsa, mielőtt minden rajtrács-büntetés érvénybe lépne. Az autóüzemeltetők természetesen felszámíthatnak díjakat a versenyből, amelyek a legújabb nagydíjra is vonatkoznak. Az új büntetés azt jelenti, hogy Verstappen vasárnap legfeljebb a 6. helyről rajtolhat.

George Russell a következő Mercedest jelölte ki a 4. helyre, Fernando Alonso pedig figyelemre méltó 5. helyet ért el a szilárd kategóriában az Aston Martinnal, amely csapattársát, Lance Walkot is a hetedik helyre vitte. Megemlítés: Norris egy további szakaszt szerzett, hogy a leggyorsabb kört futhassa az új versenyzőtől. A hétvégi Brazil Nagydíj után körülbelül három ciklus lesz F-ben az évben, amely egy több futammal zárul Las Vegasban, Katarban és Abu Dhabiban. Piastri öregkora akkor jön el, amikor az első csapásuk lesz, és megvalósíthatják F-identitásuk álmait egy kemény verseny után, utolsó győzelmük pedig az augusztusi Holland Nagydíjon volt.

Leclerc a negyedik helyen végzett idegenben, mielőtt feljutott volna a büntetésből, megelőzve csapattársát, Carlos Sainzt, aki egyszerűen lemaradt a vezetők tempójából a szezonban. A pole pozíció minden versenyzőnek bónuszt ad, aki igényt tart rá a szombati 24 körös csatára. Rossz időjárás várható a São Paulói Nagydíj hétvégéje körül, amely komoly körülményeket okozhat a sprint menetének megzavarásában, és az Interlagosból indulva a kvalifikációs kategóriába kerülhet. Verstappent két másodperccel előzte meg Norris, akinek még fél tucat köre van hátra, és aki a jobb oldalról bántotta a gumijait, így az utolsó kanyarban jelentősen eltávolodott tőle. Mögöttük a harmadik helyen álló Perez teljesített jobban, közvetlenül Russell előtt.